Splošne informacije

Traktor - Kirovets - K-700

Pin
Send
Share
Send
Send


Prvi v ZSSR "Kirovets" iz proizvodne linije julija 1962. Izdal jo je Leningrad Plant Tractor. Prvi K-700 je imel moč motorja 220 l / s. Uporabili so jih lahko tudi s široko pritrjeno opremo. Odlične tehnične lastnosti novega modela so omogočile povečanje produktivnosti dela za 2,5-3 krat v primerjavi z drugimi traktorji.

V naslednjih letih se model K-700 nenehno izboljšuje. Izdano je bilo veliko njegovih sprememb. Tudi v zadnjem stoletju so se nekateri začeli dobavljati tudi v tujini - predvsem v Nemčijo. Danes so traktorji K-700 priljubljeni ne samo v naši državi, ampak tudi v tujini. Potrošniki jih cenijo predvsem zaradi odlične manevrske sposobnosti, moči in zmogljivosti.

Kje se lahko uporablja tehnika

Traktor K-700, katerega fotografija je prikazana na strani, ima torej odlične tehnične lastnosti. Takšni modeli so danes na povpraševanju na številnih področjih nacionalnega gospodarstva. Ti traktorji pogosto uporabljajo kmetje. Tovrstna oprema je tudi v rudarskem sektorju zelo zahtevna. K-700 se uporablja tudi v gradbeništvu ali pri sečnji. Včasih celo vojaki kupijo te avtomobile. Kot traktor se lahko traktorji Kirovets uporabljajo tudi na letališčih ali v pristaniščih.

Motor traktorja

Danes "Kirovtsy" zbrati z uporabo le najsodobnejše, produktivne in zanesljive komponente. Osemvaljni motor traktorja K-700 (YaMZ-238ND5) ima moč 300 konjskih moči. Specifična poraba te tehnike je 220 g / kW / h.

YaMZ-238ND5 - ekonomična zanesljiva enota z direktnim vbrizgavanjem goriva, zelo enostavna za uporabo in vzdrževanje. Med njene prednosti je med drugim visoka vzdržljivost. Tudi nekvalificirani delavci lahko odpravijo težave z motorjem.

Od modelov YMZ-238M2 prejšnje generacije se YMZ-238ND5 odlikuje s turbopolnilnikom. Glavne tehnične značilnosti tega motorja so predstavljene v spodnji tabeli.

8 (urejeno kot V)

Prostornina valja

Oprema za priloge

Ker je K-700 visoko zmogljiv traktor, ga lahko uporabite za najrazličnejša opravila. Agregacija z vsemi vrstami priključkov za ta model je narejena preko posebnega ločenega hidravličnega sistema s tritočkovnimi pritrdilnimi elementi. Po mnenju kmetov, naprava je dejansko zelo priročno. Zaradi svoje prisotnosti je mogoče delati z impresivnim seznamom različnih izmenljivih naprav.

Kolesa traktorja Kirovets

Tehnika K-700 se pogosto uporablja tudi na najbolj problematičnih področjih terena. To je postalo možno zaradi zelo uspešne zasnove koles traktorja. Pnevmatika slednjega ima posebno agresivno obliko in zelo veliko globino. Če je potrebno, lahko na traktor Kirovets namestite komplet za dvojna kolesa. Ta zasnova dodatno izboljša pretok tehnologije. Vsa kolesa "Kirovtsa" so vodilni.

Traktor naprave K-700: značilnosti

Sklopka v Kirovetsovi tehniki ni zagotovljena. Namesto tega uporabite odvod pedala. V modelu menjalnika so nameščeni zobniki. Ta zasnova škatle omogoča delo pri hitrostih brez izgube energije. Zobniki se v tem primeru preklapljajo z zapiranjem in odpiranjem hidravličnega koluta. Ta komponenta je zasnovana za uravnavanje pretoka olja.

Ena od glavnih značilnosti modela K-700 je edinstven sistem vrtenja. Predstavlja dva pol-ogrodja, povezana s posebnim mehanizmom šarnirja. Zaradi prisotnosti takšnega sistema se Kirovets lahko odvija praktično brez spreminjanja položaja sprednjih koles.

Kabina traktorja

Trenutni modeli K-700 niso le zmogljivi in ​​zmogljivi. Pri delu niso nič manj primerni kot uvoženi kolegi. Kabina takega traktorja je opremljena s sistemi za prezračevanje in ogrevanje. Poleg tega zagotavlja hrup in toplotno izolacijo. Sestavljena je v celoti iz jeklenih pločevin, ki so med seboj varjene. V sprednji steni kabine so tri okna. Radiatorji prezračevanja in ogrevanja so vgrajeni v posebno nišo. Za lažje dviganje voznika izven kabine so na voljo stopnice z ograjo.

Traktor K-700: tehnične lastnosti

Oblikovanje "Kirovets", zato je zelo premišljen. Ta tehnika je si zaslužila svojo popularnost, seveda predvsem zaradi odličnih tehničnih lastnosti. Takšni traktorji lahko delujejo pri hitrosti od 3 do 34 km / h (spredaj) ali od 5 do 24,5 km / h (vzvratna prestava). Hkrati je polmer obračanja traktorja 7200 mm. Največja širina sledi te tehnike je 2115 mm. Traktor ima obratovalno težo 12,8 tone, poraba goriva pa je 12-15 litrov.

Dodatna oprema

Pogosto se traktorji K-700 uporabljajo za zemeljska dela in gradnjo cest. V tem primeru je poleg vzvratnega krmiljenja nameščen tudi sklop vozlišč odgonske gredi. Ta vrsta dodatne opreme je zasnovana tako, da omogoča delovanje hkrati s stroji, ki imajo aktivne delovne elemente.

Spremembe

K-700 - traktor, ki je osnovni model. Na podlagi tega so bile razvite in vpeljane številne proizvodne spremembe:

K-700A z motorjem YMZ-238ND3.

K-701 z motorjem YMZ-240BM2.

K-702 je napredna tehnologija, ki se uporablja kot energetsko orodje za strgala, valje, buldožerje, nakladalnike. Ta model je opremljen z nadgrajenim agregacijskim sistemom in trdnejšim vzmetenjem. Prenos, ki ga uporablja samo hidromehansko.

K-703 je model industrijskega traktorja. Uporablja obratno kontrolno točko. Zaradi njegove prisotnosti je delo na traktorju za upravljavca stroja bolj priročno (oprema se lahko premika naprej in nazaj).

Zgoraj opisane spremembe so zelo produktivne in priljubljene. Vendar pa je najbolj priljubljen na trgu danes so traktorji vrstico K-744. Moč motorja takšnih modifikacij lahko doseže 428 l / s. Priklopni mehanizem na teh traktorjih je nameščen na nihalu. V kokpitu modelov K-744 je za asistenta še eno dodatno mesto.

Prednosti in slabosti "Kirovtsev"

Zgoraj opisana značilnost traktorja K-700 omogoča, da ga ocenimo kot zelo produktivno in zmogljivo vozilo. Mehanika Kirovetsovih modelov je predvsem njihova visoka zmogljivost z relativno nizko porabo goriva. Prednost te tehnologije je tudi njena absolutna vzdržljivost. Še ena nedvomna prednost traktorja Kirovets je povečana okretnost. Pogon 4 x 4 in velika kolesa omogočajo kmetijskemu stroju premagovanje skoraj vseh ovir. Priljubljenost K-700 uživa tudi nezahtevnost glede goriva.

K-700 je traktor, ki ima poleg številnih zaslug tudi določene pomanjkljivosti. Ti vključujejo mehaniko, predvsem njegovo hrupno delo. Na poljih, v času gradnje, v javnih službah, se pogosto uporabljajo zelo stari modeli K-700, ki so bili sproščeni v času Sovjetske zveze. Seveda se taki traktorji pogosto razbijejo. Poleg tega so opremljeni s kabino, ki ni preveč udobna za delo.

Značilnosti delovanja

Pri delu na traktorju K-700 mora voznik seveda upoštevati določena pravila. Tako je treba na primer temperaturo olja in hladilne tekočine vzdrževati v območju od 80 do 100 o C. Tudi dizelski motor ne sme delovati pri najmanjši hitrosti motorne gredi v prostem teku več kot 15 minut. Tlak olja v glavnem vodu, ko je motor topel, mora biti v območju 0,4-0,7 MPa.

Traktor Kirovets K-700: zgodovina

Odločitev o začetku proizvodnje traktorja K-700 je prišla leta 1961, ko je potreba po ponovni opremi sovjetske kmetijske avtomobilske industrije postala kritična. Leta 1962 je prvi traktor Kirovets izskočil s proizvodne linije obrata Kirov v Leningradu. To je bil prvi traktor s sovjetsko proizvodnjo na kolesih.

Avto je prejel 5 razredov vleke in velike pnevmatike. Masovna proizvodnja traktorjev se je začela leta 1969. Leta 1975 so klasični model K-700 zamenjali K-700A in K-701. Temeljne razlike med stroji so bile nekoliko, natančneje, samo ena stvar - motor. Na K-700A je bil nameščen 8-valjni YaMZ-238NDZ. Moč motorja je bila 235 KM Ta motor je bil osnova za proizvodnjo široke palete strojev, vključno s sodobnim MAZ.

Traktor K-701 je bil opremljen z 12-valjnim YaMZ-240BM2. Ta motor je imel moč 300 KM. Preostali del avtomobila je bil poenoten. Za razliko od svojega predhodnika, K-700A in K-701 nista imela vzmeti, namesto enega rezervoarja za gorivo pa sta dobila levo in desno ter nova kolesa.

Na osnovi traktorja K-700 so bili razviti posebni stroji za sečnjo lesa, grederji in buldožerji, čelni nakladalci, cestni in kmetijski stroji. Kirovets je postal prednik celotne generacije strojev, univerzalnih v svojih panogah. Traktor je bil uporabljen kot osnova za vojaški traktor.

Od leta 1990 je obrat Kirov začel s proizvodnjo različnih vrst opreme na osnovi traktorjev K-700A in K-701. Seznam strojev vključuje cestne valjarje, kombajne za sneg, varilne enote, vibracijske valje. Leta 2002 je prenehala proizvodnja traktorjev K-700A in K-701. V tistem času se je reorganizirala obrat Peterburškega traktorja in pričela s proizvodnjo modela K-744, ki se nadaljuje vse do danes.

Po navedbah uprave elektrarne so traktorji K-700 zastareli in zahtevali zamenjavo. Oprema je bila dejansko opremljena s kabinami pretekle generacije in prenehala izpolnjevati varnostne zahteve. Agronomi so kritizirali specifični pritisk traktorja na tla. K-700 K-700 se ne razlikuje samo po udobju, temveč se lahko prevrne tudi zaradi resnih cestnih nepravilnosti, ker je bil motor močno premaknjen naprej.

Vendar pa so njegove prednosti v obliki zanesljivosti, vzdržljivosti, trajnosti, povečane produktivnosti in enostavnosti vzdrževanja nesporne. Poleg tega se traktor zlahka spopada s svojimi nalogami v različnih podnebnih razmerah. Novi model K-744 je postal drag, vendar ključne napake v njem niso bile popravljene.

V odgovor na povpraševanje potrošnikov po poceni, a produktivnih strojih K-700 različne ruske tovarne še naprej proizvajajo opremo. Na voljo so tudi traktorji, buldožerji, cestna in posebna oprema. Petersburg Tractor Plant še naprej proizvaja opremo za posebne namene na osnovi K-700.

Traktor Kirovets K-700: tehnične lastnosti

Traktor K-700A je opremljen z motorjem YaMZ-238 z delovno zmogljivostjo 235 KM. in navor 950 Nm. Največje število vrtljajev motorja na minuto je 1700. Kirovec K-701 je opremljen z motorjem YaMZ-240 z močjo 300 KM. in največji navor 1240 Nm. Največje število vrtljajev YMZ-240 na minuto je 1900.

Traktorji dosežejo hitrost do 33 km / h. Specifična poraba goriva za YaMZ-238 je 252 g / kWh. Še posebej velja omeniti Kirovetsov prenos. V prenosih traktorjev K-700 ni nameščena sklopka. Namesto tega se uporablja pedal za odtok, ki zmanjšuje tlak v hidravličnem prenosnem sistemu.

Ročni menjalnik s 16 hitrostmi naprej in 8 nazaj. Upravljanje prenosa se izvaja v štirih načinih. Štiri prestave so hidravlične, dve pa nevtralne. Preklapljanje poteka v visokih in nizkih načinih. Značilnosti škatle so zasnovane za premik brez izgube delovne moči. Druga nevtralna prestava izklopi pretok, prva dodatno upočasni pogonsko gred. Pravzaprav je prva nevtralna naprava predvidena za vklop šele po ustavitvi.

Kirovetsov traktor K-700 v modifikaciji K-700A ima maso 12,8 ton, pri K-701 pa 13,4 tone. Dimenzije obeh modelov sta enaka. Teža se spreminja zaradi uporabe različnih motorjev. Dolžina traktorja je 7,4 m, širina - 2,88 m, višina vzdolž kabine - 3,25 m.

Hidravlični sistem K-700 in njegove modifikacije so ločeno modularne. Za agregacijo s kmetijskimi stroji se uporabljajo tri točke. Dovoljena je uporaba traktorja v enoti s cestnimi, gradbenimi in pomožnimi stroji.

Kabina K-700 se ne odlikuje s prisotnostjo sodobnih sistemov, vendar je za svoj čas precej napredna različica. Dvoposteljna kabina. Za zagotovitev udobja in varnosti se uporabljajo sistemi za zaščito pred hrupom in toploto. V kabini je nameščen grelnik in prezračevalni sistem. Popolnoma zatesnjeno ohišje ščiti pred prahom.

Kirovets traktor K-700: uporaba

K-700, kot eden prvih domačih traktorjev na kolesih petega vlečnega razreda, se je pogosto uporabljal na različnih področjih poslovanja. Šest delavskih modifikacij stroja, sproščenih od začetka proizvodnje, je imelo dostojno mesto v kmetijstvu, rudarstvu in drugi težki industriji, gradbeništvu, sečnji, gospodarskih javnih službah in celo na vojaškem področju.

Številni stroji, ki temeljijo na modelu K-700, se do sedaj uporabljajo in izdelujejo. To je več dokaz zanesljivosti opreme, njene prilagodljivosti ruskim pogojem in trajnosti.

Pridobite najboljše ponudbe od neposrednih dobaviteljev:

Kirovec K-700: opisi in spremembe

Traktor "Kirovets" K-700 - edinstven kmetijski traktor na kolesih vleke petega razreda. Prvi avtomobili so začeli proizvajati leta 1969. V prihodnosti je ta tehnika uživala velik uspeh po vsej Sovjetski zvezi. Traktor K-700 ima visoko prepustnost. Večnamenski stroj danes lahko opravlja vse vrste kmetijskih del.

  • K-700 - osnovni model (prva izdaja).
  • Na podlagi Kirovetsovega traktorja K-700 je nastala močnejša serija strojev. K-701 s premerom kolesa 1730 mm.
  • K-700A - naslednji model, standardiziran s K-701, motor serije YMZ-238ND3.
  • K-701M - model z dvema osema, motor YMZ 8423.10, z zmogljivostjo 335 KM Traktor ima 6 koles.
  • K-702 - Ojačan model za industrijsko uporabo. Na podlagi te spremembe so sestavljeni nakladalci, strgala, buldožerji in valji.
  • K-703 - naslednji industrijski model s povratno kontrolo. Ta traktor je bolj okreten in udoben za vožnjo.
  • K-703MT - model "Kirovtsa" s priklopno napravo za odlaganje, nosilnost 18 ton. Ta traktor je prejel nova izboljšana kolesa. Če nekdo zanima, koliko kolo K-703MT tehta od "Kirovtsy", naj pojasnimo - njegova teža je 450 kg.

Priložnosti traktorja, kako uporabljati K-700 K-700 pri kmetijskih delih

Traktor K-700 je zelo vzdržljiv stroj, deli pa so izdelani iz visoko kakovostnih materialov. Trajno jeklo zagotavlja dobro delovno dobo. Ta stroj je sposoben 2-3 krat povečati učinkovitost kmetijskega dela, v primerjavi z drugimi modeli. Stroj je prilagojen različnim podnebnim razmeram in se uporablja skozi vse leto. Kirovets K-700 ima moč motorja 220 konjskih moči.

K-700 se je uspešno uporabljal na vseh področjih nacionalnega gospodarstva ZSSR. Traktor K-700 in vseh šest njegovih modifikacij so osvojile vodilne položaje na področju kmetijstva. Danes kolesni traktor uspešno opravlja različne kmetijske, zemeljske, cestne in druge naloge. Stroj prevaža in odvaja, obdeluje zemljo, proizvaja diskete, zadrževanje snega in sajenje, v kombinaciji z različnimi enotami pa se traktor spremeni v kmetijski stroj širokega profila delovanja. Vgrajene, pol-vgrajene in prijemalne enote uspešno dopolnjujejo traktor za široko paleto del.

Tehnične značilnosti traktorja K-700

Upoštevajte osnovne parametre traktorja Kirovets K-700, kot tudi njegove tehnične lastnosti.

Oddaljenost od tal traktor K-700 je 440 mm, tirna širina - 2115 mm.

Rezervoar za gorivo Traktor ima 450 litrov.

Nato se bomo osredotočili na hitrost avtomobila:

  • ko se premika naprej, traktor razvije hitrost 2,9 - 44,8 km / h,
  • "Kirovets" pri premikanju nazaj pospešuje od 5,1 do 24,3 km / h.
Najmanjše območje obračanja avto (na sledu zunanjega kolesa) je enak 7200 mm.

Skupne dimenzije traktorja K-700:

  • Dolžina - 8400 mm,
  • Širina - 2530 mm,
  • Višina (v kabini) - 3950 mm
  • Višina (skozi izpušno cev) - 3225 mm,
  • Teža - 12,8 tone.
Mehanizem priključitve:
  • Črpalke - gonilo KSH-46U desnega in levega vrtenja,
  • Generator - ventilski navoj,
  • Zmogljivost traktorja je 2000 kg,
  • Tip mehanizma za pritrjevanje - odstranljiv nosilec na kljuko.

Za primerjavo razmišljamo o modelih Kirovec K-701, K-700A in njihove tehnične značilnosti. Na traktor K-701 je nameščen dizelski motor YMZ-240BM2. Двухместная кабина трактора К-701 отличается качественным механизмом подогрева и вентиляции, предоставляет оптимальные условия работы машиниста. В комплектацию машины входит система выбора мощности, обратное управление, механизм удвоения колес. К-700А – усовершенствованная версия К-700 и базовая модель для создания тракторов К-701 и К-702.

Присутствует несколько основных отличий трактора К-700А от "Кировца" К-700. Благодаря усилению передней полурамы появилась возможность установки мотора. Была увеличена база и колея К-700А. Были обновлены посадочные места. Внедрили жесткое крепление переднего и заднего мостов. Vgrajene so bile radialne pnevmatike. Spremenjena lokacija rezervoarjev, pomnoženo njihovo število, pa tudi povečana količina polnjenja. Kljub temu, da so modifikacije traktorja Kirovets K-701 izboljšane tehnične lastnosti, Osnovni model K-700 je skoraj tako dober, kot je.

Značilnosti naprave K-700

Pri osnovni modifikaciji K-700 ni sklopke. V hidravličnem sistemu menjalnika pade tlak s pedalom za praznjenje. Ročni menjalnik ima 16 hitrosti naprej in 8 nazaj. Traktor ima 4 načine krmiljenja prenosa. Štiri prestave so hidravlične, dve pa nevtralne. Premik prestav je brez izgube moči. Zelo pomembna so tudi nevtralna orodja. Druga nevtralnost izklopi pretok, prva nevtralna naprava dodatno upočasni pogonsko gred.

Okvir traktorja Sestavljen je iz dveh delov (polovični okvirji) in je v sredini kombiniran s tečajnim mehanizmom. Sistem vzmetenja je sestavljen iz štirih pogonskih koles. Kolesa morajo biti enojna, brez diska. Kolesa K-700 imajo velikost pnevmatike 23,1 / 18-26 palcev.

Sistem obračanja traktorja K-700 - to je nekakšen mehanizem za prekinitev tečajev. Okvir je sestavljen iz dveh hidravličnih valjev z dvojnim delovanjem. Za krmiljenje obračalnega mehanizma traktorja se uporablja volan z zobniškim zobnikom in generatorjem vretena. Na vseh kolesih traktorja so nameščene bobnaste zavore. Teža kolesa K-700 je približno 300-400 kg.

Enakomerno enosmerno vezje ("-" in "+") in radiator tipa 6STM-128 sta pritrjena na traktorju. Sistem za dovod goriva K-700 je sestavljen iz finih in grobih čistilcev filtrov za gorivo, rezervoarjev za gorivo, pipe, visokotlačne črpalke, dodatnega rezervoarja za gorivo in prisilnega zapornega ventila. Specifična poraba goriva traktorja K-700 znaša 266 g / kW na uro.

Kabina Kirovts se ne odlikuje s prisotnostjo najnovejših modelov, vendar je za svoj čas precej napreden in napreden model, traktor pa ima nepropustno, vse jekleno kabino z amortizerji. Kabina je prostorna in udobna, avto pa servisira ena oseba. Udobno bivanje v kabini zagotavlja sistem ogrevanja in hlajenja, prezračevanja in toplotne izolacije.

Upoštevajte tudi količino goriva pri polnjenju traktorjaDodatna oprema: rezervoar za gorivo - 450 l, hladilni sistem - 63 l, sistem za mazanje motorja - 32 l, hidravlika menjalnika - 25 l, rezervoar za pitno vodo - 4 l.

Kako zagnati motor traktorja

Kirovets je opremljen s štiritaktnim osmocilindričnim motorjem serije YaMZ-238NM. Od lastnosti elektrarne lahko izberete shemo čiščenja zraka na dveh ravneh.

Torej nadaljujte z zagonom motorja K-700:

  1. Odstranite levi pokrov odprtine za gorivo.
  2. Napolnite rezervoar z dizelskim gorivom.
  3. Odzračite sistem z ročno črpalko za 3-4 minute.
  4. Vklopite masovno stikalo (testna lučka mora utripati zeleno).
  5. Nato morate črpati mehanizem mazanja motorja K-700 na tlak 0,15 MPa (1,5 kgf / cm²). To storite tako, da kliknete na gumb zaganjalnika.
  6. Zvočni signal in stikalo preklopite tako, da vklopite zaganjalnik (naprava, ki služi kot mehanski zagon).
  7. Po zagonu motorja sprostite gumb "start".

Če se motor ne zažene, se zagon lahko ponovi po 2-3 minutah. Če po večkratnih poskusih motor še vedno ne deluje, je treba najti in odpraviti težavo.

Zagon motorja pozimi

Najprej moramo preveriti stanje strojnih enot. V ta namen je potrebno gorilnik očistiti iz ogljika, pralni kotel na traktorju in priključiti motor polnilnika na vezje (12 V).

Pozimi se motor K-700 K-700 zažene v naslednjem vrstnem redu:

  1. Priključite žico "+" na električni motor in priključite žico "-" na ohišje.
  2. Odprite zamašek ogrevalnega kotla in izpraznite izrabljeno gorivo.
  3. Zaprite vtič in izklopite pipo.
  4. Pripravite vodo, da napolnite mehanizem.
  5. Odprite ventil kompresorja in izpušni kotel.
  6. Odprite ventil za gorivo posameznega ogrevalnega mehanizma.
  7. Za 1-2 minuti vklopite žarilno svečko.
  8. Za zagon motorja nastavite stikalni gumb za 2 sekundi v položaj “start” in ga nežno premaknite v položaj “delo”.

Prednosti in slabosti K-700 K-700

Na podlagi značilnosti K-700 Ugotovimo lahko o prednostih in slabostih traktorja. Nedvomno je velika prednost traktorja K-700 razpoložljivost rezervnih delov, kot tudi relativno enostavna montaža in demontaža. V zvezi s tem je tehnika zelo primerna za uporabo. Poleg tega je visoka priljubljenost K-700 K-700 posledica relativno nizke cene. Traktor je prilagojen različnim podnebnim razmeram. Dizelski motor K-700 je zmogljiv. Zaradi svoje zanesljivosti ti stroji še vedno uspešno delujejo na kmetijskih področjih Ukrajine in Rusije.

K-700 pa ima resne strukturne pomanjkljivosti. V času kmetijskih del se plodna zemlja uniči. Razlog za to - stroj velike teže.

Motor traktorja je podprt na sprednji polovici okvirja. Vlečna enota je zelo masivna. Torej, če je avto brez priklopnika, to povzroča problem uravnoteženja. Traktor se pri obračanju lahko prevrne.

Veliko avtomobilov se še vedno proizvaja na osnovi K-700. Traktor je v povpraševanju ne le v kmetijstvu, ampak se uporablja tudi v drugih industrijah. To še enkrat dokazuje trajnost in zanesljivost te tehnologije.

Opis in specifikacije traktorja K 700

Traktor K 700 - štirikolesni traktor, ustvarjen v Sovjetski zvezi za splošne namene. To je traktor petega vlečnega razreda, katerega povečan pretok je dosežen na račun vseh pogonskih koles. Namenjen je za delo v kmetijstvu, gradnji cest, za transport itd. Običajno se uporablja v agregatu z vlečenim, široko vpetimi, montiranimi in vgrajenimi stroji, za oranje in globoko rahljanje tal, diskanje, gojenje, luščenje in setev.

Traktor K 700 so razvili sovjetski oblikovalci leta 1961 po navodilih vlade. Cilj projekta je bil ustvariti prvi domači traktor na kolesih, peti vlečni razred.

Z močjo motorja 220 KM je traktor K 700 z lahkoto uporabljal orodja za široko oprijem, kar je povečalo produktivnost kmetijskih del v 2,5-3 krat.
Tovarna v Kirovu je prvi traktor izdelala 13. julija 1962. Leta 1969 se je začela množična proizvodnja. Za dolgoletno delo se je traktor K 700 izkazal za zelo zanesljivega, vzdržljivega, enostavnega in enostavnega za vzdrževanje. Toda ta traktor je imel svoje pomanjkljivosti.

Če se traktor prevrne, je skoraj vedno pripeljal do smrti vseh v avtu. Ta pomanjkljivost je bila odpravljena v novejšem modelu traktorja K 744, ki je popolnoma predelala in okrepila kabino. Sprostitev tega modela traktorja je prenehala 1. februarja 2002.

Traktor Kirovets 700

Upoštevajte tehnične lastnosti traktorja Kirovets 700.

  • Višina (velikost kabine), mm 3950
  • Višina (velikost na izpušni cevi) 3225 mm
  • Širina mm 2880
  • Dolžina, mm 7235
  • Širina koloteka, mm 1910
  • Na sledu zunanjega kolesa je najmanjši polmer obračanja, mm 7000
  • Pri premikanju naprej doseže hitrost 2,9 do 33,8 km / h
  • Pri premikanju nazaj doseže hitrost 5,1-24,3 km / h

Traktor je opremljen s 4-stopenjskim ročnim menjalnikom, v vsakem načinu pa so na voljo štiri prestave. Na voljo sta hidravlično prestavljanje in prestavljanje na torni način.
Vgrajena je tudi poltoga kompresijska spojka z gumijastimi elementi.
Kot je za glavno orodje, je stožčast, z zrn zob. V kardanskem prenosu so odprti iglični ležaji. Planetarni končni pogon.

Okvir traktorja

Okvir traktorja je bil sestavljen iz dveh pol-okvirjev in povezan s šarnirsko napravo.
Vzmetenje je bilo izvedeno z dvema vzdolžnima pol-eliptičnim vzmeti na sprednji osi.


Tudi nameščeno kolo, s štirimi podvozji pogonskih koles.
Kolesa so brez diska, enojna, z velikostjo pnevmatike 23,1 / 18-26 palcev in zračnim tlakom 1,1-1,7 kgf / cm.

Mehanizem vrtenja traktorja K 700

Mehanizem vrtenja traktorja K 700 je okvir za razbijanje, ki vključuje dva hidravlična cilindra z dvojnim delovanjem. Za krmiljenje rotacijskega mehanizma z uporabo polžastega volana in vrste ventila vretena. Na vseh kolesih traktorja obstajajo bloki za čevlje, s sprožitvijo pnevmatske zavore.

Traktor uporablja tritočkovni hidravlični ločeni agregatni sistem priključkov. Montirana orodja KSH-46u leva in desna vrtilna črpalka. Tudi tip ventila ventila. Nazivna zmogljivost traktorja je 2000 kg. Tudi traktor je opremljen z odstranljivo hidravlično vlečno kljuko, ki je blokirana z vezmi in snemljivim nosilcem.

Shema ožičenja K 700

V traktor K700 nameščen: enojno vezje enosmernega toka ("-" na zemljo, "+" v sistemu) in akumulatorske baterije, tip 6STM-128. Merilniki traktorjev - tahometer TX109, ampermeter AP104, indikator temperature olja UK108, merilniki tlaka, ki merijo tlak olja v turbopolnilniku, motorju, pnevmatskem zračnem sistemu, menjalniku, UK118 indikator temperature vode.

Prostornina rezervoarja traktorja K700

Rezervoarji za gorivo, ki so nameščeni na traktorju: rezervoar za gorivo (450l), hladilni sistem (63l), hidravlični rezervoar za priključke (60l), sistem za mazanje motorja (32l), glavno gonilo (20l), končno prestavo (14l), hidravlični prenos (25l), hidravlični rezervoar za krmiljenje (40l), krmilno ohišje (0.25l), rezervoar za pitno vodo (4l) in vmesno podporno ohišje (1.8l).

Traktor K 700a

Traktor K 700A je nadgrajen model traktorja K 700 in je bil tudi osnovni model za izdelavo traktorjev K 701 in K 702. Glavna razlika med traktorjem K 700A in traktorjem K 700 je naslednja:

  1. Možnost vgradnje motorja YMZ-2E8NB in ​​YaMZ-240B zaradi ojačitve sprednjega okvira v območju stožerne podpore.
  2. Povečana je bila osnova in sled traktorja.
  3. Da bi lahko vgradili dodatno opremo, smo nadgradili sedeže, tako spredaj kot zadaj na zadnjih pol-okvirjih.
  4. Uveden je trden nosilec sprednje in zadnje osi.
  5. Da bi izboljšali vleko traktorja in povečali nosilnost, so bile nameščene radialne pnevmatike.
  6. Sprememba lokacije in povečanje števila in zmogljivosti rezervoarjev.

Električna črpalka K 700

Sistem za gorivo traktorja K 700 sestavljajo fini in grobi filtri za gorivo, rezervoarji za gorivo, črpalke za gorivo, žerjav, visokotlačna črpalka za gorivo, komplet šob, dodatni rezervoar za gorivo in ventil za zaustavitev v sili motorja.

Na voznikovi kabini sta na sprednji strani dve mehanski črpalki za dovod goriva. Opremljeni so z dvema ventiloma: tlakom in sesanjem. Obstajajo tri vrste visokotlačnih črpalk za gorivo - vrstni, blokovni in spool-tip.

Kako začeti traktor pozimi

Traktorji Kirovets so opremljeni s sistemom individualnega predgrevanja, ki olajša zagon motorja med močnimi zmrzali. Za zagon motorja traktorja bo potrebno 30 minut, tudi če je temperatura zraka padla na 40 stopinj pod ničlo. Na traktorjih K 700 je nameščen zaprt tekoči sistem s prisilno cirkulacijo, ki ga sestavljajo gorilnik, kompresor in ogrevalni kotel.

Za začetek očistite gorilnik iz ogljika, sperite ogrevalni kotel in priključite motor puhala na vezje (12 V), s čimer preverite njegovo uporabnost. Žica "+" je priključena na električni motor, "-" - na telo.
Preden zaženete motor traktorja, odprite zamašek, ki se nahaja na kurilnem kotlu, in izpustite razpoložljivo gorivo. Po tem zaprite plutovinasto posodo in ovijte pipo. Pripravite tudi vodo, da napolnite sistem.

Na kompresorju in izpušni cevi kotla odprite ventil. Vstavimo "odprt" položaj ventila za gorivo posameznega ogrevalnega sistema. Za 1-1.5 minut vklopite žarilno svečko.

Za vklop motorja kompresorja nastavite stikalni gumb za 2-3 sekunde v položaj “Start” in ga brez težav premaknite v položaj “Work”.

Skozi polnilni nastavek napolnite ogrevalni sistem z vodo. Motor zaženemo po tem, ko se segreje na temperaturo 80-90 stopinj.

Vsebina: John Deere traktorsko gorivo Poraba traktorja John Deere (John Deere) na primeru traktorske naprave 8320R John Deere (John Deere) John Deere traktorski video John Deere ponuja veliko izbiro […]

Vsebina: Opis in značilnosti traktorja T25 Vladimirets Traktor T25 pri delu video Traktor T25 fotografija Opis in značilnosti traktorja T25 Vladimirets Traktor T25 traktor na kolesih, katerega proizvodnja se je začela leta 1966 […]

Kako so kmetijski traktorji deljeni z namenom? Kmetijski traktorji so razdeljeni na traktorje za splošne namene (večinoma obdelovalne), traktorje z univerzalno obdelavo, vključno s šasijo na lastni pogon, in posebne prikolice: močvirje, bombaž, vinogradi itd.

Kako določajo kazalniki motorja? Velikost moči indikatorja, povprečni tlak indikatorja in najvišji tlak v cilindru motorja se lahko določijo z indikatorskim diagramom, ki predstavlja graf

Kateri so glavni kazalniki za oceno motorja? Glavni kazalniki za vrednotenje motorja traktorja so: delovni volumen valjev Vh (v l), odvisno od njihovega premera D (v mm), gibanja bata S (v mm) in števila valjev, razvite efektivne moči Ne (v l.), vrtilna frekvenca motorne gredi na minuto n, navor Mk na gredi (v kgM), urna poraba goriva Gj (v kg / h), moč mehanskih izgub (trenje) Nhm (v e.), vključno s gibanjem izgub zaradi trenja dele in porabo energije

Kakšna je prednost dizelskega motorja pred uplinjačem? Pri motorjih z notranjim zgorevanjem se le del toplote, ki se razvije med izgorevanjem goriva, pretvori v mehansko delo. Ta del predstavlja 40–45% za dizelske motorje in 30–35% za uplinjevalne motorje. Del toplotne komponente 20-25% se odvaja s hladilno vodo ali zrakom. Del toplote se izgubi z izpušnimi plini.

Kakšna je glavna razlika med uplinjačem in dizelskim motorjem? Pri motorju z uplinjačem se delovna mešanica iz goriva in zraka pripravi zunaj jeklenke (v uplinjaču). Zmes se vžge z električno iskro. V dizelskem motorju se zmes tvori neposredno v delovnem valju, ko brizgano gorivo vbrizgamo s šobo na koncu kompresijskega takta. Zmes se vžge zaradi visoke temperature stisnjenega

Kako določiti uro in specifično porabo goriva traktorja? V ta namen napolnite rezervoar za gorivo, ki je nameščen na trgovskih tehtnicah. S trosmernim dvigalom prenesite dizelsko gorivo na napajanje iz tega rezervoarja. Ko puščica z merilom doseže vnaprej označeno razdaljo, vklopite štoparico, jo izklopite, ko puščica na skali doseže naslednjo delitev 50 ali 100 g. Hkrati bo štoparica prikazala čas, potreben za porabo 50 ali 100 g goriva. Če uporabljate tehtnice, potem eno skodelico

Namen

Ta traktor se uporablja pri reševanju večine problemov v kmetijstvu:

  • oranje
  • rahljanje
  • gojenje
  • diskiranje
  • drljanje
  • sejanje
  • zadrževanje snega.

Oprema se uporablja med gradnjo, pa tudi v prometnih, melioracijskih in gozdarskih površinah.

Delovanje motorja

Sprva je bil K 700 izdelan z močjo 220 KM, nato izboljšanim K 700a. Razlikujejo se med različicami motorja. Različica K 700a ima dizelski motor YMZ-238 NDmoč 235 KS Naslednja različica predstave Kirovets K 701, katere moč je dosegla 300 KM zaradi vgradnje agregata YaMZ-240.
Motor K 700 se nahaja pred traktorjem. Pritrdi se na posebne blažilnike. Njihovo število je tri. Število jeklenk motorja je odvisno od modela. Naredi 8-12 kosov. Za zagon motorja ima električni zaganjalnik. V hladni sezoni je zagon omogočen z opremljenim sistemom predgrevanja.
Pogon je opremljen z dvostopenjskim mehanizmom za prečiščevanje zraka. Zrak najprej vstopi v sesalno cev, nato pa v čistilec zraka. Čiščenje poteka v dveh korakih. Nato vstopi v valje.
Za motor je nameščen zaprt hladilni sistem. Sestavljen je iz kompenzacijskega vezja in cirkulacijskega mehanizma za premikanje hladilne tekočine.

Kabina traktorja je dvojno hrupno in toplotno izolirano ohišje iz celotnega jekla. Obstaja peč in prezračevanje. V 20. stoletju je bila taka kabina sodobna različica. Zaradi tesnjenja v kabini praktično ni prahu. Obstajajo amortizerji, ki prispevajo k udobni vožnji. Pri vzpenjanju v kabino so nameščene stopnice z oprijemali.

Naprava

Prva modifikacija K 700 odlikuje odsotnost sklopke. Zmanjšanje tlaka olja v menjalniku nastane zaradi pedala odtoka. Menjalnik je opremljen s štirimi hidravličnimi menjalniki in dvema nevtralnima. Napajanje pri preklopu ni zmanjšano.
Модель К 700а оснащена механической коробкой передач, имеющей шестерни с бесконечным зацеплением и фрикционные муфты для гидравлического привода при переключении передач.
Ходовая часть представлена четырьмя главнейшими колесами. Они односкатные и без диска. Параметры шин — 23,1/18-26 дюймов. Протектор имеет форму глубоких впадин. В случае возникновения ситуаций усложненного прохождения возможна установка механизма сдваивания колес. Для торможения предусмотрены колодочные тормоза. Okvir traktorja je sestavljen iz dveh pol-okvirjev, ki sta povezani s tečajem. Gibanje traktorja poteka s pomočjo »lomnih okvirjev«.
Traktor ima dve osi: spredaj in zadaj. Zadnjo os lahko onemogočite. Poleg tega se oba mosta po potrebi avtomatsko blokirata.
Sprednje vzmetenje je opremljeno z dvema vzdolžnima vzmetema pol-eliptične oblike. Zadnja os se poveže z okvirjem brez amortizacijskih vozlišč.

Značilnosti traktorja T-700

Traktor K-700 je zmogljiva kolesna enota 5. razreda vleke. V tem delu je prikazan visok potencial energije, ekonomična poraba goriv in maziv, predvsem pa možnost njegove uporabe v katerem koli sektorju nacionalnega gospodarstva.

Področje uporabe:

  • kmetijstvo,
  • gradnja,
  • komunalna in cestna dela,
  • hidro, gozdarstvo,
  • prevoz blaga.

Kirovets traktor K-700: tehnične specifikacije

Traktor K-700 odlikuje kompaktnost in impresivna teža: dimenzije 7,23 x 2,53 x 3,23 m in oddaljenost od tal 44 cm, teža tega kmetijskega stroja doseže 12 ton.

Tradicionalna je bila narejena z rumenim ohišjem, centriranim glede na dva para koles. Zato se obnaša kot terensko vozilo, ki samozavestno premaguje vsako vrsto podložne površine.

Nosilna konstrukcija je zgibni podporni okvir. Zaradi tega se lahko vsak pol-okvir pomeša v 2 ravnini, ne glede na drugo polovico.

Na sliki je prikazana notranja struktura traktorja K-700.

Glavna vozlišča so:

  • enoto
  • podporni okvir
  • menjalnik
  • organi
  • tekalni mehanizem
  • hidravlika.

Tehnične značilnosti traktorja K-700:

  • Moč - 217 KM,
  • Poraba energije - 162 g / hp. h,
  • Razpon hitrosti - 2,6 - 33,8 km / h,
  • Tir - 1,91 m,
  • Dvižna zmogljivost - 5,5 tone,
  • Teža - 11,45 tone.

Njihov pregled je predstavljen v videu.

Prenos

Traktor je opremljen s 16-stopenjskim ročnim menjalnikom, ki vključuje 8 zadnjih hitrosti. Preklapljanje med načini poteka preko torne sklopke in hidravlike. To vam omogoča delo na visoki in nizki prestavi.

Za prenos moči med osmi ogrodja je bil traktor opremljen s kardansko gredjo s sprednjo in izklopno zadnjo osjo. Sklopka avtomobila ni: njegova funkcija je pedal za odtok. Namesto tradicionalne ene nevtralne hitrosti ima K-700 K-700 dva. Prva igra vlogo zavore, ki zaklene pogonsko gred, druga pa zapre hidravlični tok.

Upravljanje traktorja Hodovka in K700

Predstavljena s 4 kolesi. Kmetijski stroj je pogon na vsa kolesa, kar pomeni 4 pogonska kolesa.

Parametri kolesa:

  • eno rampo
  • brez diska,
  • namestite 8 matice.
  • velikost 23,1 / 18-26 palcev,
  • bobnaste zavore
  • teža - 3..4 c.

Tlak v pnevmatikah se giblje od 0,11 do 0,17 MPa, odvisno od naloge.

Oprema se krmili s hidravliko ločene enote, ki temelji na hidravlični črpalki, razdelilniku pretoka, 2-smernih močnostnih cilindrih. Vloga obračalnega mehanizma igra volanski obroč z zobniškim vijakom, povezan z generatorjem koluta.

Hidravlični pogon zagotavlja združljivost s široko paleto priključkov in priklopne opreme, katere montažo lahko izvede ena oseba.

Tehnične značilnosti Kirovtsy K-700A

Traktor K-700A je ena prvih sprememb domačih kmetijskih traktorjev na kolesih. Dolgoletne izkušnje pri upravljanju teh strojev v različnih klimatskih conah potrjujejo njihovo visoko zanesljivost, preprostost in enostavnost vzdrževanja ter učinkovitost na vseh vrstah kmetijskih del, enakovrednih traktorjem MTZ 82.

Fotografija traktorja Kirovets K 700A

Traktor K 700A je nadgrajen model traktorja K 700 in je bil osnovni model za izdelavo traktorjev K 701 in K 702. Glavna razlika med traktorjem K 700A in traktorjem K 700 je naslednja:

  • Možnost vgradnje motorja YMZ-2E8NB in ​​YaMZ-240B zaradi ojačitve sprednjega okvira v območju stožerne podpore.
  • Povečana je osnova in sled traktorja.
  • Nadgrajene sedeže, tako spredaj kot zadaj na zadnjih pol-ogrodjih, da lahko namestite dodatno opremo.
  • Razvit je trden nosilec sprednje in zadnje osi.
  • Da bi izboljšali vleko traktorja in povečali nosilnost, so bile nameščene radialne pnevmatike.
  • Spremenjena lokacija, število in zmogljivost cistern.

Na traktorju K-700A se uporablja dizelski motor YMZ-238ND. To ne izključuje uporabe sejalnice HRT-6

Na traktorju K-700A je nameščen ročni menjalnik s trajnimi zobniki in hidravlično gonilnimi sklopkami, ki zagotavljajo prestavljanje brez prekinitve pretoka moči.

Dvojna, zatesnjena, toplotno izolirana kabina z dobrim sistemom ogrevanja in prezračevanja zagotavlja vozniku udobne delovne pogoje.

Dodatna oprema traktorja vključuje: mehanizem za odjem moči, vzvratno krmiljenje, komplet dvojnih koles. Te in druge prednosti omogočajo uporabo v povezavi s kombinacijo Don 1500.

Oglejte si video: K700-A vs Fendt 939 (Julij 2020).

Загрузка...

Pin
Send
Share
Send
Send